Причината е решението на ръководството на БДЖ от днес да пусне влаковете в интервала от 8 до 16 часа. Нито една композиция не потегли и от двете гари в Русе.

Три седмици след началото на протестите, русенските железничари прекратиха стачните си действия.

Това съобщи Евенгелица Дипчикова, един от русенските синдикални лидери. По думите й, причината е, че ръководството на БДЖ така или иначе отменя от днес влаковете, които се движат между 8 и 16 часа и тяхното стоене на перона се обезсмисля.

Бойко Борисов коментира стачката в БДЖ. Той изрази надежда тя скоро наистина да приключи и гражданите безпроблемно да пътуват по време на Коледните и Новогодишните празници.

Премиерът съобщи, че се е ядосал заради факта, че железничарите имат 160 000 дни болнични за десет месеца, които данъкоплатците плащат.

Председателят на една от синдикалните организации в крайдунавския град Евангелица Дипчикова съобщи, че стачката на железничарите в Русе се прекратява.

Дипчикова заяви, че с телеграма от ръководството на БДЖ са отменени временно влакове, които тръгват между 8 и 16 часа, от днес до 5 януари 2012 г. Това е причината да не стачкуваме, каза Дипчикова.

Тя допълни, че с решение на стачния комитет и в интерес на хората стачка няма да има по време на коледните и новогодишни празници.

И днес нито един влак няма да замине от Русе между 8 и 16 часа, съобщи председателят на една от синдикалните организации в крайдунавския град Евангелица Дипчикова. Осми ден продължава стачката на русенските железничари, предаде БТА.

На Централната жп гара в Русе вече е спрян пътническият влак от Самуил за Горна Оряховица, който трябваше да тръгне по разписание в 8.00 часа. В периода до 16 часа няма да заминат още два пътнически влака, които са в посока за Стара Загора. Композицията за Самуил в 14 часа е отменена. Международният влак от Букурещ за София, който трябва да отпътува от русенската гара в 15.25 часа, ще остане на коловоза и ще тръгне след края на стачката - в 16.00 часа.

"Докато не се подпише Колективният трудов договор, ще продължим да стачкуваме. Очакваме преговорите, насрочени за 10 часа днес, между ръководствата на "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД и на "БДЖ - Товарни превози" ЕООД със стачните комитети", заяви Дипчикова.

Бързият влак за Русе не е тръгнал от гара Варна, тъй като началникът на превозното средство се е включил в железничарската стачка.

Влакът е трябвало да отпътува от морската столица в 9:15 часа и да пристигне в 13:02 часа, съобщиха от жп-гарата във Варна. За момента няма други спрени влакове.

Протестните действия на работещите в БДЖ продължават шести ден. Недоволството е заради решението на ръководството да съкрати над 2000 служители на железниците. Стачката започва от 8.00 ч. и завършва в 16.00 ч. Вчера в синдикалната стачка участваха над 400 железничари в страната, а спрените влакове бяха над 200.

Стачката на русенските железничари продължи и днес. Между 8 и 16 часа не се движиха композициите, обслужвани от русенски бригади. По разписание от гарата в Русе в часовете на стачката имаше 5 влака, които отпътуваха след края на протеста.

Време е днес да започнат преговорите, категоричен беше президентът на КНСБ Пламен Димитров, който дойде на Централна гара в София, за да подкрепи стачката в железниците.

Предупреждаваме, че синдикатите все още управляват стачката. Това, обаче, може да излезе извън контрол. Министър Московски, чуйте добре. Поканете стачните комитети още днес на преговори. Ние ще направим това, което трябва. Вече сме дали сигнали към съда и прокуратурата за локаута, който се упражнява в БДЖ и НКЖИ, каза лидерът на КНСБ пред събралите се около стотина протестиращи, които се събраха на перона на гарата.

"Има изход, но той не минава само през съкращения в БДЖ, а и през разумни реформи. Не минава през съкращението на 150 влака, а през инвестиции. Не минава през бламиране на синдикатите, а през подписването на колективен трудов договор. Има начин да се изпълнят нашите искания. Които не могат, да си ходят и да дойдат други, които могат", каза още Пламен Димитров. Синдикатите са готови да преподпишат старите колективни трудови договори в НКЖИ и БДЖ, без да искат една стотинка увеличение на работните заплати.

"Ясно е, че господа управляващите – от министъра до мениджърските екипи на дружествата в железниците се опитват да броят стачкуващите, така както Даниел Вълчев едно време броеше учителките. Тук сме, за да им кажем: "Не ни бройте, а седнете да преговаряте. Не се подигравайте. Дайте разчетите и да седнем да преговаряме"", заяви пред събралите се на перона железничари председателят на Националния стачен комитет на КНСБ Валентин Никифоров. "Не приемаме доброзорното напускане, защото с тези 6 заплати, заминавайки си вкъщи, няма как да натрупаш нито осигурителен стаж, нито да се преквалифицираш. За това в меморандума, който се подписа с Ивайло Московски и Тотю Младенов имаше програми за преквалификация, ако се наложи", допълни той.

"Вчера хората бяха заплашвани и изнудвани. Имам информация, че вчера в Горна Оряховица са стачкували служителите от един цех за ремонт на локомотиви и веднага е бил изпратен човек от София, който ги е заплашвал с уволнение", разказа председателят на федерацията на транспортните работници към КТ "Подкрепа" Розен Зарков. Според него БДЖ и НКЖИ спекулират с цифрите, тъй като изчисляват процента на протестиращи на базата на всички служители в железниците, а не на базата на работещите в часовете на стачката. От 2000 души, които работят като ръководител движение в НКЖИ, само 200 вчера са били на смяна от 8:00 до 16:00.

Аз съм убеден, че днес влаковете също няма да се движат, както и вчера, заяви председателят на железничарския синдикат към КНСБ Петър Бунев. "Явно ще ни трябва още доста време, за да осъзнаем, че трябва да бъдем солидарни в един такъв момент. Има хора, които не искат да стачкуват, но ние не можем да ги накараме насила", призна той. Днес следобед КНСБ и КТ "Подкрепа" ще имат среща с посланиците на Г-8 и ще им обяснят какво се случва в железниците.

Железничарите, които се включиха в този символичен протест в подкрепа на стачката днес не са на работа. Много от тях са били нощна смяна и веднага, след като са изпълнили служебните си задължения дойдоха на гарата. От синдикатите припомниха, че стачкуващите, които напуснат работните си места днес могат да бъдат уволнени.

На Централна гара в София стачката започна в 8 часа, като и днес влакът от София до Кюстендил в 8, 10 часа не тръгна. Очаква се до 16 часа да няма движение, въпреки че минути преди стачката през гарата продължаваха да преминават влакове. Малко след 8 часа на коловозите бяха спрели едва няколко влакови композиции. В чакалнята на гарата няма пътници, единици са тези, които не са разбрали за стачката и търсят информация дали влакове, които се движат между 8 и 16 часа ще тръгнат от гарата. Вероятно стачката в железниците ще продължи и събота и неделя.

Недостиг на вагони заради стачката констатираха железничарите на жп гарата в Русе. Заради вчерашните стачни действия много от вагоните не са се върнали обратно в Русе и не е имало как да се композират влаковете. Днес на русенската гара има само един вагон, а сутрешният влак за София е заминал само с три вместо с нормалните четири вагона. "Даже един от колегите каза, че един от вагоните е бил пред запалване, бил е повреден и са изваждали вагони от съставите на влаковете. Просто няма вагони, които да направят състава на влак, и утре може да има локомотив без вагони", коментира синдикалният лидер Ева Дипчикова.

Заради стачката румънските железници са поискали снощи да се отмени нощният международен влак Букурещ-София, защото румънските вагони не са били докарани обратно от София. Наложило се е да се търсят допълнително вагони, за да се прикачат към композицията и да има влак.

Колкото до товарните превози, предприятията докарват товарите си през нощта, защото знаят, че иначе ще бъдат обслужени чак след края на стачния ден. Затова предпочитат да ползват нощния превоз.

По данни на синдикатите гара Русе-Разпределителна стачкува на 100 процента, а дори хората, които не са на работа или са били нощна смяна, са дошли да подкрепят колегите си. "Няма подмяна на превозния персонал, а и нямаше как да го направят, защото всички колеги бяха достатъчно подготвени да не приемат да бъдат подменени", обясни Ева Дипчикова.

Днес отново четири влака няма да заминат от Русе, а и самите влакове се движат празни, защото хората знаят, че има стачка и предпочитат да не пътуват с жп транспорт.

Започна безрочната ефективна стачка в БДЖ. 110 влака спряха по гарите на България. Протестите бяха предизвикани от плана за реформа на сектора, който предвижда съкращение на 2000 служители и закриване на над 130 линии. Синдикатите към двете железопътни компании не са против промените, но искат те да стават плавно, за да се намали ударът, който ще понесе транспортът като цяло. Русенските железничари също се включиха в осем часовите протести от 8 до 16 часа. Всички влакове, които тръгваха или пристигаха в Русе бяха спрени, но празни. Хората, които обикновено пътуват с тях, предварително си бяха осигурили алтернативен начин за придвижване.

Синдикатите ще запознаят европейски посланици с проблемите в БДЖ и развитието на стачката, заяви президентът на КНСБ Пламен Димитров на Централна гара в София, където в 08.00 часа започна вторият ден от безсрочната железничарска стачка. От гарата тази сутрин след този час не е потеглил нито един влак по разписание, заявиха от КНСБ. По тяхна информация стачкуват железничарите в Русе, Горна Оряховица, Стара Загора, както и в Бургас, където вчера не спряха работа. В първия ден от стачката обаче информацията на синдикатите и БДЖ (министерството на транспорта) за броя на стачкуващите и спрелите влакове се размина сериозно.

"Информирали сме всички международни синдикални организации, днес следобед сме поканили на среща посланици от Г8 и ЕС. Получи се потвърждение лично от посланика на САЩ Джеймс Уорлик, че ще присъства, за да видим дали има алтернатива, дали има цел стачката и можем ли да стигнем до някакви решения или ще взривим държавата", каза Димитров пред "Фокус".

Той отправи предупреждение към управляващите: "Ако продължава така още няколко дни този арогантен подход срещу нас, ако това не се промени, от това зависи дали ще продължи стачката да върви в нормалния законов ред, или може да прерасне във форми, които – предупреждавам отсега - няма да бъдат никак мирни". Той обаче не уточни какво има предвид.

Димитров каза още, че вече са предприети мерки срещу натиска, който бил налаган на служителите на БДЖ. "Дали сме конкретни случаи в съда и прокуратурата с искане за разследване, подали сме сигнали до Главната инспекция по труда за локаута, който е забранен от закона, и сме поискали ИА „Железопътна администрация” да се произнесе за това нарушават ли се наредбите в БДЖ за безопасност на движението. За нас има такива нарушения", каза още синдикалистът. Той даде пример с това, че вчера преди да започне стачката на 60 гари хора, които не е трябвало да бъдат на работа, са били извикани да дойдат - някои от тях без правоспособност и без съответните умения. По думите му това излага на риск живота на пътниците и товарите на фирмите, които се доверяват на БДЖ.

"Министърът на транспорта трябва да разпореди на управляващите дружеството да не се правят на мушмороци, а да седнат на масата на преговорите и да чуят какво искат стачните комитети", коментира още Димитров и добави, че има предвид шефовете на БДЖ Йордан Недев и Владимир Владимиров. „Не може да искаме да бъдат спрени 150 влака, без диалог с местната власт. Вчера дойдоха новите кметове, днес им казват, че няма да имат с какво да ходят на работа техните съграждани, без да ги пита никой. Това са влакове, с които хората, които живеят на 20-30 км от големия град, отиват на работа всяка сутрин. Как ще ходят на работа?”, каза още Пламен Димитров.

"Ясно е, че господа управляващите – от министъра до мениджърските екипи на дружествата се опитват да броят стачкуващите, така както Даниел Вълчев едно време броеше учителките. Тук сме, за да им кажем: "Не ни бройте, а седнете да преговаряте. Не се подигравайте", заяви пък председателят на Националния стачен комитет на КНСБ Валентин Никифоров, цитиран от БГНЕС. Началникът на гара Стара Загора - инженер Динко Стоянов, е получи хипертонична криза, съобщиха още синдикатите и обявиха, че причината е оказваният натиск от ръководството на БДЖ. "Освен че искат да загробят БДЖ, се опитват да погубят и хората, защото случващото се не е нормално", каза председателят на стачния комитет от КНСБ Димитър Динев.

Влакът от Варна за Русе днес потегли в 9,15 ч., но само с 1 - 2 пътници. Машинистът бе освиркан с викове "предател"!

Стачкуващите са възмутени от подмяната на дежурните и твърдят, че не са спазени ключови моменти за безопасност. Според тях графиците се правят с месец напред. Те дори обвиниха колегата си, който е отказал почивка, за да обслужи курса. По всичко личи, че ако в другите градове БДЖ са стигнали до в ефективни действия, той няма да продължи по разписание към дунавския град. Според жепейците "предатели" в структурите са провалили варненската стачка. Засилено полицейско присъствие позволява на стачкоизменниците безпрепятствено да изпълнят задачата си.

Русенски железничари участват в ефективната стачка на БДЖ. От Централна гара в 8 часа тази сутрин не потегли влака за Горна Оряховица. Превозната бригада, която се състои от началник на влака и 2 кондуктори, дадоха старт на протеста. На перона, малко след началото на стачните действия от 8 часа, се бяха събрали 100-на души - железничари от всички служби в БДЖ.

Вероятно следващият влак, от Русе за Стара Загора в 11 часа, също няма да потегли. От русенската гара до 16 часа по разписание тръгват 4 влака. Според стачкуващите, те няма да потеглят днес.

Очаква се международния влак, който по разписание в 14,50 часа трябва да пристигне от Букурещ в Русе, също да бъде спрян.

Ефективната стачка на железничарите за днес е обявена от 8 до 16 часа.

Близо 60 души от БДЖ в Русе излязоха днес да стачкуват на Централна жп гара. Общо 4 влака няма да потеглят по разписание заради стачните действия, съобщиха от местния синдикат. Сред тях е и международният влак Букурещ-София, който трябва да замине от Централна гара-Русе в 15.30 ч. Българските железничари са предупредили румънските си колеги, които най-вероятно ще задържат композицията в Гюргево и ще я пуснат едва към 16 часа, когато приключват стачните действия. Потеглилият преди началото на стачката влак от Самуил за Горна Оряховица ще спре на гара Ветово. Влаковете от Горна Оряховица няма да спират на Бяла, защото е отдалечена от населеното място, а ще бъдат спирани на гара Борово. От касата на Централна жп гара обясниха, че за днес нямат продаден нито един билет.

Общо 128 души подлежат на съкращение от русенската структура на БДЖ . От 21 души в пътническото поделение 17 са приели да бъдат освободени срещу заплащане накуп на няколко заплати. От тях 5 - 6 човека вече имат получени заповеди по чл. 331 от КТ. Останалите са дали съгласие, но още не са освободени. "Изчаква се, защото това е персонал, който участва в ремонт и експлоатация и просто няма как да се освободят веднага. Трябва да се изработят нови графици, да се предвиди, че тези хора трябва да бъдат заместени", обясни синдикалният лидер Ева Дипчикова. 39 са записаните машинисти и помощник - машинисти, които трябва да бъдат освободени, като двайсетина от тях са се съгласили сами да напуснат. Засега синдикатите от НКЖИ няма да се включат в ефективния протест, макар да подкрепят колегите си. Ръководителите движение засега смятат, че нямат причини да стачкуват.

Единственото, което е изпълнено от исканията на железничарите, е условието да се плащат ваучери. "Нито работно облекло се достави до 15 октомври, нито се дадоха останалите неизплатени задължения, освобождават се хора без съгласието на синдиката, не се подписа колективният трудов договор, нито започна допълнително пенсионно осигуряване, за да могат хората да се пенсионират по категории", заяви Ева Дипчикова. Отделно условията на труд са много тежки, вагоните не се ремонтират, няма тоалетни на Гара Разпределителна, а заплатите не съответстват на работата.

Ден преди националната стачка на БДЖ вече цари хаос сред пътниците. Според обявеното решение на железничарските синдикати, утре между 8 и 16 часа се очаква да има ефективна стачка на всички служители на Холдинга. Припомняме, че до категоричното решение се стигна, след като бе обявено, че над 2000 души ще останат без работа и ще бъдат спрени от движение около 150 влака.